久增彩鋼房加工部很少使用。實際業(yè)務(wù)中倒簽，預(yù)借提單的問題由于信用證中所規(guī)定的裝運(yùn)期限已經(jīng)過期，或信用證所規(guī)定的議付期限迫近，貨物雖已交給承運(yùn)人，但由于租訂的船舶未能按。 時到達(dá)，承運(yùn)人有可能應(yīng)出口方的請求，提前出具該船名的"已裝船"提單，出口方憑提單向銀行議付貨款。在這種情況下，由承運(yùn)人或其代理人所簽發(fā)的提單稱之為"預(yù)借提單"。預(yù)借提單對承運(yùn)人的風(fēng)險，如果進(jìn)口商發(fā)現(xiàn)提單是偽造的，其不僅可以拒付。 而且有權(quán)追究承運(yùn)人和出口方的法律責(zé)任。因此，一般情況下承運(yùn)人不會同意簽發(fā)預(yù)借提單。倒簽提單是承運(yùn)人或其代理人應(yīng)出口方的要求，在貨物裝船后，以早于該票貨物實際裝船完畢的日期作為簽發(fā)日期所簽發(fā)的提單。這是為了符合信用證關(guān)于裝運(yùn)期的規(guī)定，應(yīng)出口方的要求而倒填日期簽發(fā)的提單，所以稱之為倒簽提單。承運(yùn)人簽發(fā)這種提單。 要承擔(dān)因此而可能產(chǎn)生的風(fēng)險。但是由于航運(yùn)慣例和貿(mào)易的需要，在一定條件下，例如在所簽的日期是船舶已抵港并已開始裝貨后的某一天，或簽單的貨物是零星雜貨而不是數(shù)量很大的大宗貨，或倒簽的時間與裝完時間的間隔不太長等情況下，在取得了出口方。 的 承運(yùn)人還是可以同意簽發(fā)的。二節(jié) 海運(yùn)出口操作流程國際貨運(yùn)操作出口基本流程接受貨主詢價 海運(yùn)詢價： 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格， 主要船公司船期信息， 陸運(yùn)詢價：（費(fèi)用） 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價格， 各港區(qū)裝箱價格。 接單（接受貨主委托） 接受貨主委托后（一般