燃油清潔劑/燃油系統(tǒng)清洗項(xiàng)目/燃油清洗劑到底有哪些作用

根據(jù)汽車的相應(yīng)癥狀，目前的燃油添加劑可分為四類，即動(dòng)力燃料催化劑、辛烷值添加劑（抗爆劑）、燃油清潔劑和柴油防凍劑。其中，動(dòng)力燃料催化劑比較少見。它是一種具有復(fù)合功能的有效燃料催化劑。燃油系統(tǒng)的清潔度和動(dòng)力輸出將得到改善。

博潤斯燃油清洗劑，高壓縮比的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)可以更好地發(fā)揮這一特性。辛烷值添加劑能有效地提高汽油的辛烷值，改善發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，增強(qiáng)燃油燃燒。

邁斯特柴油防凍劑可以解決柴油機(jī)夜間低溫結(jié)冰的問題。本次辯論的燃料添加劑是燃油清潔劑，它也是市場上使用頻繁的燃料添加劑。燃油清潔劑有用嗎？它是如何工作的？如何使用它？

為什么要加燃油清潔劑？

博潤斯燃油清洗劑，進(jìn)氣門上的積碳會(huì)減小進(jìn)氣通道的橫截面積，降低進(jìn)氣效率，降低功率。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致閥門動(dòng)作緩慢，甚至導(dǎo)致閥門松脫關(guān)閉。噴油嘴積碳會(huì)使燃油噴射不暢，降低燃油霧化質(zhì)量，燃油進(jìn)入燃燒室后難以完全燃燒。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速不穩(wěn)，油耗增加，廢氣污染更嚴(yán)重，尤其是冬季。

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當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很高的溫度。高溫下，燃油中不穩(wěn)定組分易發(fā)生氧化縮合反應(yīng)，在進(jìn)氣門和噴油嘴上形成膠質(zhì)和積炭。另一方面，對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，每次氣缸工作時(shí)，都是先噴油后點(diǎn)火。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)立即關(guān)閉時(shí)。但是，從這個(gè)工作循環(huán)中噴出的汽油不能回收，只能附著在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下，汽油容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)長期留在車內(nèi)，汽油中的蠟和膠質(zhì)越來越厚，經(jīng)過反復(fù)加熱后變硬，形成積碳。對(duì)于的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，在城市常見的低速和高溫條件下，燃燒不足，容易積碳

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清潔燃油添加劑是如何工作的？

目前市場上常見的燃油添加劑基本上是由四種原液加其他組分組成，即巴斯夫原液、路博潤原液、雪佛龍?jiān)汉桶⒎蝾D原液。原液的作用是使添加劑充分燃燒，然后燃料添加劑的生產(chǎn)廠家可以根據(jù)添加劑的相應(yīng)癥狀添加其他材料，在生產(chǎn)清潔燃料添加劑時(shí)，需要添加清潔劑，主要包括聚醚胺（PEA），聚（乙烯-丁烯胺）（PIBA）和多胺（PBA）。

對(duì)于清潔型燃油添加劑，清潔添加劑的用量小于清潔型燃油添加劑的用量。此外，保養(yǎng)型燃油添加劑也有預(yù)防作用。燃油中不穩(wěn)定組分在高溫下發(fā)生氧化縮合反應(yīng)，形成碳顆粒。在汽油中添加維護(hù)型添加劑后，這些碳顆粒被四面八方包圍，形成油溶性膠束。利用靜電斥力和膠束間的三維阻隔作用，防止膠束聚集，不能沉積在金屬表面，改善燃料質(zhì)量。在直噴發(fā)動(dòng)機(jī)中，保養(yǎng)添加劑可以抑制燃燒室和活塞頂部的積碳，氣門和噴油器的正常工作。

我們應(yīng)該知道燃油清潔器也是不同的。根據(jù)其性能的強(qiáng)弱，燃油凈化器可分為清洗型（）和保養(yǎng)型（弱效）。對(duì)于清潔的添加劑，當(dāng)燃油添加劑和燃油混合時(shí)，它們可以跟隨燃油并與燃油管路接觸。對(duì)于非直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油噴射過程中，歧管噴射系統(tǒng)的噴油嘴固定在進(jìn)氣歧管上，燃油沿進(jìn)氣口通過氣門進(jìn)入氣缸，燃油濾清器與進(jìn)氣歧管、氣門和噴油嘴接觸。在強(qiáng)大的表面活性的幫助下，它進(jìn)入碳沉積的孔隙并破壞其結(jié)構(gòu)。積碳顆粒逐漸溶解。

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